引言

在《汉书·地理志》的记载里，我们可以窥见古代海上丝绸之路的路线。文献中写道：“船行可四月，有邑卢没国”，而后又记载了驱船穿越谌离国、夫甘都卢国、黄支国等国家的见闻，将这些古国对应到今天的各国，就可以勾勒出整个海事路线——途经越南，再取道马六甲海峡，依着孟加拉湾到达印度等国。而在这其中，我们可以看到马六甲海峡自古已是重要的海上要道，在海上经贸交流中扮演着不可或缺的角色。

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我们所居住的这颗地球，表面71%的面积都被海洋所覆盖，许许多多还未开发的资源都深埋在海底，所以对于人类来说，海上资源是具有巨大的吸引力的。所以，随着技术的发展和经贸需求的提高，海上运输成为了人类重要的交易往来媒介，为了开辟便捷的水上运输路线，在人类历史上先后出现了许多重要的运河和水道。最知名的运河和水道，还数苏伊士运河、巴拿马运河、霍尔木兹海峡和马六甲海峡。

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▲全世界的运河

而其中的马六甲海峡，由于所处位置的特殊性和历史赋予的功能性，使得每年有超过50000艘巨轮从此地通过，在此地进行的贸易占去了全世界1/4的份额，沿岸的新加坡在区位红利的带动下，发展起来的工业、船业、配送等行业经济量达到全国经济总量的30%。这样巨大的经济价值当然让各国都十分眼红，可以说对于全世界来说，马六甲海峡都具有不可替代的战略价值。

▲马六甲海峡

然而近几年，世界上不少国家却想要抛弃马六甲海峡，去寻找新的海上要道，这源于马六甲海峡所面临的的三大困境：由于天然环境的限制，马六甲海峡最窄处水道只有37千米，非常不便于大体积巨轮通行，而且水流的缓慢也导致大量泥沙堆积在马六甲海峡，形成各种浅滩沙洲，不仅容易使轮船搁浅，还会让马六甲海峡的水道越来越窄，有专家就曾经发出过1000年后马六甲海峡会被填平的推测。

▲影视剧中的海盗形象

除了天然的劣势外，在马六甲水域还有着大批肆虐的海盗，每年有30%的水上海盗抢劫事件，都以马六甲海峡为发生背景。虽然沿线的新加坡、印尼等国家已经加强了巡逻和打击力度，仍然无法遏制态势。此外，马六甲海峡在海上贸易中占据的比重过重，会否影响到地区之间的平衡，也是各国非常担心的问题。在这些问题的推动之下，人们便将目光投向了泰国，在那里有一座待开发的运河，名为克拉地峡。

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克拉地峡地处马来半岛，属于泰国领土，其东西两侧出口的海面都十分平静和缓，天然就适合作为水上交通路线。而且地理位置优越，如果开通了克拉地峡，那么印度洋和东亚之间的海上交通距离会直接减短1100多公里，这样一来，不仅大量的船只可以避开有搁浅风险和海盗抢劫风险的马六甲海峡，还能每趟省下近200万人民币的成本，所以，世界各国都对开通克拉地峡充满期待。

▲克拉地峡

其实早在100多年前，开辟克拉地峡的计划就被泰国国王郑隆提起过。郑隆是在西方教育和文化的熏陶下成长的，在他的带领下泰国从19世纪开始改革，在西化路线中逐渐实现了国家的现代化。郑隆对于西方世界的经济样态也十分敏感，当他发现航运业有崛起的态势，就兴起了开发克拉地峡运河的念头，可惜这个计划还未成型，就被有限的国力和紧随其后爆发的世界大战耽搁了。

▲开通马六甲海峡缩短的路程

而在100多年之后的今天，开发克拉地峡不只是泰国的愿望，也是许多其他国家所期待的。其中尤以日本最为积极，表示愿意出钱出力，提供一切配合。按道理说克拉地峡的开通会给其所在国泰国带来不可估量的经济利益，而且许多国家都愿意协助开通，但泰国却一直置若罔闻，甚至还表示过暂时没有这个打算。放着钱不赚的泰国，为何迟迟不愿意开挖运河呢？其实，这其中的原因很简单。

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首先是资金短缺，泰国曾经评估过开挖克拉地峡需要10年的周期，最少要花费300亿美金才能开凿完成。而作为一个非发达国家，泰国显然是没有这么高的财政预算去支撑一项耗时久、人力大、难度高的大工程的。有人可能会说，周边很多国家都愿意出钱，那么资金显然并不是问题。

▲腐败现象

除了资金之外，泰国更担心的是国内贪腐现象无法保证运河项目的顺利推进。在泰国的政府、军方和各地方政府中，都盘根错节地存在一些贪腐势力，如果贸然拨款修筑运河，很难保证专项资金会不会在层层盘剥之中，最后根本没有多少能落地到运河开凿上。

▲泰国领土

再加上克拉地峡沿岸的惹拉府、陶公府和北大年府，被称为泰国的“泰南三府”，其土地上的居民构成复杂，长期活跃着一些分裂势力，如果凿通运河，那么泰南三府与北部地区之间的陆地联系就完全被切断了，之后再想对这三个地区进行管控，就有了地理上的阻碍了，为了国家稳定，泰国也不能贸然开凿运河。

结语

虽然克拉地峡的开凿能给泰国带来巨大的变现潜力，但是泰国宁愿舍弃这份巨大的诱惑，也没有启动开凿运河的计划，这是在权衡利弊的情况下做出的符合国家需求的决定。《庄子·胠箧》中有云:“为之权衡以称之”，一些眼前的利益固然吸引人，但做事要多维度思考，才能得出最合乎需求的结论。

参考资料：

《汉书·地理志》

《庄子·胠箧》

发布于：天津市